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轴承系统动力学和摩擦学行为相互作用、相互影

发布日期:2021-02-08 16:01来源:未知浏览次数:

高温轴承系统是机械系统中最常见的一个子系统,构造并不复杂,但研究轴- 高温轴承系统的机械行为涉及多个学科。承受复杂变载荷作用下的轴- 高温轴承系统动力学和摩擦学行为相互作用、相互影响,仿真计算十分复杂。在分析轴- 高温轴承系统动力知识题时,对于滑动 高温轴承影响的处理是一个关键性问题,对计算结果影响较大。自从StodolaA提出把滑动 高温轴承视为简单弹性支承以来[1],国内外学者一般采用以下几种方法进行分析研究:(1)动力特性系数法[2-4]:在给定工况、 高温北斗轴承结构和参数、润滑油特性等条件下,通过求解雷诺方程,确定系统静平衡位置时油膜压力场和油膜力。将油膜力视为平衡点附近位移和速度的函数,利用泰勒级数展开,得到 高温轴承的动力特性系数。(2)近似计算法[4-5]:如把油膜力表示为油膜厚度的函数或采用无限长 高温轴承(或无限短) 高温轴承理论得到 高温轴承动力特性系数的近似表达式。(3)数据库以及人工神经网络逼近法[6]:即求解雷诺方程获得油膜力与 高温轴承参数和工况的关系数据库,再用插值理论或人工神经网络逼近获得动力学分析所需要的 高温轴承油膜力。(4)直接求解雷诺方程法[7]:即在动力学计算时直接求解雷诺方程得到 高温轴承油膜反力。这些处理方法各有其优点和局限性,实际应用时需具体问题具体分析。

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